去年一月份Waterloo地铁站的开发申请得到同意后，铁路部门开始寻找可行的方案对于地铁站地面上方空间进行充分利用，为此拟定了数个地铁站上方的开发蓝图。

所有的构思都围绕着悉尼城市发展遵循的新思路：加强公共交通的导向能力和影响力，因此铁路部门比较青睐的计划是在地铁站上方修建底层为零售高层为住宅的三栋公寓大楼，分别为29层，25层以及23层。并且有可能在建筑内加入一部分办公区域。

其次，这份计划中希望加入四栋中等高度的公寓楼，分别为10层，7层和4层。除此之外，一栋三层的混合用途建筑也被纳入计划中，用于支持未来当地居民在休闲娱乐方面的需求。

Waterloo地铁站项目作为对当地未来数十年影响最深远的重大项目，在规划设计上不仅仅是完成一个地下站台，而且包含了对地铁站上方，以及周边地区的重新规划，整个大型旧城区新开发计划被称为The Metro Quarter。

The Metro Quarter作为城市重大发展项目，具有重要使命，成为在Waterloo当地提供住房，零售空间，公共服务设施以及公共绿地的重要契机。这块地下藏有Waterloo Station的核心地块位于Botany Road, Cope Street, Raglan Street h和 Wellington Street.这四条街包围的区域内。

像这样影响深远且涉及多方利益的城市开发项目，无论是私人开发还是政府/国企开发，向政府部门申请时一律需要在定义上从普通开发升格为State Significant Development application（NSW州内重要开发申请）。

与此同时，政府拥有的城市规划开发方面的专业机构UrbanGrowth NSW也为此专门准备出一份研究报告“State Significant Precinct study”，用于证明Waterloo当地适合哪些类型和哪种程度的开发。此外，Waterloo的The Metro Quarter这个项目最终是否能落实，还需要通过NSW州规划厅厅长的同意。

目前Waterloo 地铁上方开发构思已经初步确定，正在寻找建筑设计师，施工承包商等合作方共同落实细节。在向私企抛出橄榄枝这一过程，主导开发的悉尼铁路局会采用公平竞标的方式，找到合适人选共同完成前期开发申请和后期建筑施工。

但地下的Wterloo地铁站目前已经开始施工，预计2024年能开始服务市民。